GH2036錳鋼是以VC提升的積淀硬度型鐵基高熱錳鋼,結構不穩,在600~650C具正常的生物學和熱學功效,并有正常的車削出產出產功效。該錳鋼在高熱錳鋼系列產品中,安全在使用平均環境溫度較低,但出產和安全在使用較多，的用途也很廣,首要適用于工作任務平均環境溫度在600~650C的航班蝸輪噴氣啟心理的蝸輪盤、承力環和固定件,也用做柴油發動機機、汽機的增壓蝸輪嫩葉和另一個高熱控制部件。食材型號GH2036(GH36)。接近鋼材牌號9II481.37X12H8T8MOB(俄國)。相關材料的技木標G]B 2611- 1996《飛機維修 用低溫錳鋼冷拉棒材規范起來》GJB 2612- -1996《不銹鋼焊接用高 溫碳素鋼冷拉絲機材規范起來》GJB 3020 . 1997《南航用高溫鋁合金環壞規范性》G]B 3165- 1998《南航承力件用 高的溫度和金軋鋼和鍛制棒材規定》GJB 3167- 1998 《冷 鐓用高溫天氣耐熱合金冷拉絲機材規范化》G]B3782--1999《航班用室溫鎂合金鍛制圓餅正規》GB/T 14992- 1994《溫度過高鋁合金 品種》熱加工處理方式鍛制圓餅和環件毛胚的標準熱正確處理措施:1140C或1130C,80min,油冷十650~670C,14~16h,第三不斷升溫至770~780C ,14~ 20h,空冷。軋鋼和鍛制棒材標 準熱補救會議制度:1140C + 5C,d< 45mm控制80min,d> 45mm控制105min ,進出油保壓+ 670C,12~14h,再回溫至770~ 800 C,12~14h,空冷。冷拉棒材規定熱清理管理制度:1140C +5 C ,80min,流chan水冷散熱卻+ 670C,12~ 14h,再回溫至770~800C ,10~12h,空冷。新品種規格為與批發商方式可生產商一些金橋銅業跨接線的截面積大小的軋鋼棒材、拎拉棒材、熱鍛棒材、餅材、環件毛壞和冷拉絲工藝工藝材等。棒材、餅材和環坯不經過熱治理交付;冷拉棒材于固溶感覺、固溶+磷化鈍化鈍化或冷拉感覺交付;絲材以冷拉感覺、固溶+磷化鈍化鈍化或半硬感覺成盤狀交付;冷鐓用冷拉絲工藝工藝材以固溶+磷化鈍化鈍化盤狀、固溶+磷化鈍化鈍化直條狀、固溶直條狀磨光或以冷拉感覺交付。鍛造與鑄造加工加工合金類采用了焊弧爐鍛造、焊弧爐+電渣重熔和非負壓光感應爐+電渣重熔等加工。軟件應用情況與特異規定要求各種合金材料在中國航空發起機上大范圍應用于渦輪機盤和鎖固件等承力部件,要經過了長久的的利用多方位考驗。各種合金材料的擴張比率較高,抗空氣氧化和耐防腐蝕特性較弱，在600~650C包括開口確定性和理性性。